Cinta transportadora de poliéster EE

Las bandas transportadoras de poliéster EE se forman uniendo múltiples capas de lona de poliéster en secuencia, con la lona cubierta por materiales de caucho y plástico, y caucho de alta calidad como capa de cobertura superior, con excelente elasticidad.

Características y aplicaciones

En comparación con las cintas transportadoras de nailon y las cintas transportadoras con núcleo de tela de algodón ordinarias, cuenta con ventajas superiores como alta resistencia a la tracción, buena elasticidad, resistencia al impacto, peso propio ligero y excelente capacidad de carga. Puede reducir eficazmente los costos de transporte y permitir el transporte de materiales a alta velocidad, gran envergadura y larga distancia.

Además de heredar las diversas ventajas de las cintas transportadoras de nailon, las cintas transportadoras de poliéster también tienen las ventajas únicas de un bajo alargamiento y una resistencia en húmedo sin cambios. Estas características son particularmente cruciales para el transporte a larga distancia y el funcionamiento en condiciones de trabajo húmedas.

Especificaciones de resistencia disponibles

Las especificaciones de resistencia a la tracción opcionales para lonas de nailon y lonas de poliéster incluyen: 100 N/mm, 125 N/mm, 150 N/mm, 200 N/mm, 250 N/mm, 300 N/mm, 400 N/mm, etc.

Al seleccionar y comprar cintas transportadoras, se deben tener en cuenta los siguientes puntos

1.¿Cuál es la capacidad de transporte y el ancho de banda aplicable?

Ancho de banda 500 mm: Adecuado para una capacidad de transporte de ≤200 t por hora, para materiales livianos y de lotes pequeños (por ejemplo, polvo, materias primas químicas de partículas pequeñas); 

Ancho de banda 650 mm/800 mm: Adecuado para una capacidad de transporte de 200-500 t por hora. Un tipo universal para materiales convencionales como minerales, cereales, arena y grava; 

Ancho de banda 1000 mm/1200 mm: Adecuado para una capacidad de transporte de 500-1500 t por hora, para líneas de transporte medianas y grandes y transferencia de materiales de lotes grandes; 

Ancho de la correa ≥1400 mm: Adecuado para una capacidad de transporte de ≥1500 t por hora, para escenarios de transporte de servicio pesado, como puertos y minas. 

Principio básico: El ancho de la correa debe coincidir con las dimensiones de los rodillos y ruedas guía del transportador. Si la capacidad de transporte excede el rango convencional, se puede adaptar aumentando la velocidad de la correa y agregando capas de la correa.

2. ¿La distancia de transporte del transportador permite el empalme de varias secciones?

Las cintas transportadoras de poliéster/nylon admiten totalmente el empalme de secciones múltiples, lo cual es una ventaja adaptativa fundamental para el transporte a larga distancia. Los requisitos de empalme para diferentes distancias de transporte son los siguientes: 

2-1.Distancia corta (≤50m): Se puede fabricar como una sola sección sin empalmes para reducir el riesgo de falla de la junta. 

2-2.Media y larga distancia (50-500m): Se adopta el empalme con juntas vulcanizadas en caliente, cuya resistencia puede alcanzar más del 90% del propio cuerpo de la correa. Es adecuado para transportes de alta velocidad y grandes luces sin riesgos de despegue o agrietamiento. 

2-3. Distancia ultralarga (>500 m): se aplica empalme seccional de vulcanización en caliente, y la longitud de cada sección se personaliza según las condiciones de transporte e instalación (la sección única convencional es ≤100 m). Las juntas de empalme están reforzadas uniformemente y coinciden con el dispositivo de tensión del transportador para garantizar la estabilidad operativa general. Nota: Cuanto mayor sea la especificación de resistencia de la lona (por ejemplo, 300 N/mm, 400 N/mm), mayores serán los requisitos técnicos para el empalme, que debe ser realizado por un equipo profesional.

3. ¿Qué material de cinta transportadora se debe seleccionar según la temperatura del material?

La resistencia a la temperatura de las cintas transportadoras de poliéster/nylon está determinada por el material de su capa de cubierta de caucho, que debe coincidir estrictamente con la temperatura del material para evitar el envejecimiento y el agrietamiento del caucho. 

Los criterios de selección convencionales son los siguientes: 

3-1.Materiales a temperatura normal (-10 ℃ ~ 80 ℃): Seleccione una capa de cubierta de caucho resistente al desgaste estándar. Es adecuado para la mayoría de los materiales (por ejemplo, cereales, arena y grava, minerales a temperatura normal, materias primas químicas) y ofrece el mayor rendimiento en cuanto a costes. 

3-2.Materiales de temperatura media (80 ℃ ~ 120 ℃): Seleccione una capa de cubierta de caucho resistente al calor (por ejemplo, una mezcla de caucho de estireno-butadieno y caucho de polibutadieno). Es adecuado para materiales secos, áridos calientes, etc. 

3-3.Materiales de baja temperatura (-40 ℃ ~ -10 ℃): Seleccione una capa de cubierta de caucho resistente a bajas temperaturas. Es adecuado para materiales de cadena de frío y escenarios de transporte al aire libre a baja temperatura en las regiones del norte para evitar la fragilidad y el agrietamiento del caucho. 

3-4.Materiales de alta temperatura (>120 ℃): No se recomiendan cinturones con base de poliéster/nylon puro. Se requiere una versión compuesta personalizada con lona resistente al calor y caucho de alta temperatura, o la correa se puede usar con una capa de aislamiento térmico (para una temperatura del material ≤200 ℃). 

3-5.Principio básico: durante la selección se debe especificar la temperatura real del material (en lugar de la temperatura ambiente). Se deberá indicar adicionalmente la temperatura alta instantánea (por ejemplo, temperatura alta de los materiales inducida por impacto) y se deberá reservar un margen de resistencia a la temperatura.

4.Para el espacio de instalación (p. ej., taller estrecho, diseño aéreo/subterráneo requerido), ¿se pueden proporcionar dimensiones personalizadas?

Las cintas transportadoras de poliéster/nylon admiten la personalización de tamaño completo y se pueden adaptar perfectamente a espacios de instalación especiales, como talleres estrechos y diseños aéreos y subterráneos. Las dimensiones de personalización incluyen: Personalización del ancho de la correa: el rango de ancho normal es de 300 mm a 2400 mm; para especificaciones ultra estrechas (<300 mm) y ultra anchas (>2400 mm), se encuentran disponibles aberturas de molde personalizadas para la producción. Personalización de la longitud de la correa: corte con precisión de acuerdo con las dimensiones reales del diseño del transportador sin límite de longitud fijo. Para talleres estrechos, los cuerpos de las correas de sección corta se pueden personalizar para un manejo e instalación convenientes en el sitio. Personalización de estructuras especiales: para diseños elevados, se pueden personalizar cinturones de base engrosados ​​con capas antidesgarros para mejorar la resistencia al viento y a la tracción; para diseños subterráneos, las capas de cubierta de caucho ignífugo y antiestático se pueden personalizar para cumplir con las especificaciones de seguridad minera. Personalización de la capacidad de paso: cuando el ángulo de ajuste de la rueda guía del transportador en espacios estrechos es especial, las correas base con alta capacidad de paso se pueden personalizar para evitar derrames de material. Nota: Se deben proporcionar planos de instalación detallados del transportador (incluido el espacio entre las ruedas guía, el diámetro de los rodillos y el ángulo de disposición) antes de la personalización para garantizar la coincidencia dimensional.

5. ¿Qué pasos se requieren para el mantenimiento diario? ¿Se necesita una operación profesional?

Mantenimiento diario de las cintas transportadoras de poliéster/nylon El mantenimiento diario de las cintas transportadoras de poliéster/nylon se basa principalmente en una inspección básica y un mantenimiento sencillo, que no requiere una operación frecuente por parte de personal profesional. Sólo los fallos especiales deben ser tratados por un equipo profesional. Los requisitos de mantenimiento específicos son los siguientes: 

I. Procedimientos de mantenimiento diario (los operadores pueden completarlos de forma independiente; se recomienda realizarlos diariamente/semanalmente según lo programado) 

1. Inspección visual: Revise la superficie de la correa diariamente en busca de rayones, agujeros y desprendimientos, e inspeccione las juntas en busca de grietas y deformaciones en los bordes. Repare los daños menores de manera oportuna con un agente reparador de caucho especial, si los encuentra. 

2. Limpieza: Retire semanalmente los residuos de material y las manchas de aceite de la superficie de la correa para evitar la corrosión del caucho por manchas de aceite y el desgaste de la correa causado por el atasco de materiales entre las poleas guía y la correa. 

3. Verificación de tensión: Inspeccione la tensión de la correa semanalmente. Si se produce un deslizamiento o una desviación, ajuste con precisión mediante el dispositivo de tensión del transportador para garantizar que la correa funcione centrada sin sobretensión (para evitar la deformación por tracción de la correa base). 

4. Protección de bordes: Verifique que los bordes de la correa no estén desgastados. Si hay rebabas en los bordes de los juegos de ruedas guía, limítelas de manera oportuna para evitar que se corten los bordes de la correa. 

II. Escenarios de operación profesional (solo es necesario confiar a profesionales regularmente o organizar el manejo en el sitio en caso de fallas) 

1. El personal profesional deberá inspeccionar las uniones de la cinta transportadora y la lona dentro de la cinta base cada 6 a 12 meses para identificar posibles daños. 

2. En caso de fallas como daños en áreas grandes de la correa, grietas en las juntas y delaminación de la correa base, se requiere que los profesionales realicen reparaciones utilizando procesos como vulcanización en caliente y unión en frío. 

3. Para el reemplazo general y el nuevo empalme de cintas transportadoras, se requiere la operación en el sitio por parte de un equipo profesional para garantizar la precisión de la instalación.

Componentes principales del equipo de transporte

1 、 Unidad de accionamiento

2 、 Juego de ruedas guía

3 、 juego de rodillos

4 、 Marco integrado

5 、 Dispositivo de protección

6 、 Cinta transportadora

7 、 Sistema eléctrico