¿Cómo seleccionar materiales del marco del transportador para ambientes húmedos?

En ambientes húmedos o con niebla salina,marcos transportadoresson altamente propensos a la corrosión y al envejecimiento, lo que puede causar fallas estructurales, desviación de la correa, agarrotamiento de los rodamientos e incluso incidentes de seguridad. Se requiere un conjunto completo de métodos clave que abarquen la selección de materiales, el diseño estructural, el recubrimiento y el mantenimiento para resolver sistemáticamente los problemas de corrosión.

I. No centrarse únicamente en los tipos de acero durante la selección de materiales; definir claramente el grado de protección.

La alta humedad relativa acelerará en gran medida la corrosión del acero dulce. Elija materiales según las condiciones del sitio.

·Para talleres industriales en general y áreas con lavado ocasional, se recomienda acero galvanizado en caliente para garantizar que el recubrimiento proporcione una protección adecuada contra la corrosión.

·Para líneas de producción farmacéutica o áreas con lavado frecuente: Adopte acero inoxidable 304 directamente.

·Para entornos costeros, químicos o con niebla salina: el acero inoxidable 316 es obligatorio.

·Para áreas interiores sensibles a los costos y con baja humedad: el acero al carbono con revestimiento anticorrosión de alta resistencia es aceptable, mientras que su vida útil generalmente no supera los 7 años. 

II.Diseño Estructural: Evitar Trampas de Agua.

La corrosión del marco a menudo es causada por la retención de agua debido a un diseño deficiente, más que a materiales inferiores. Verifique la estructura de su marco de la siguiente manera:

·No utilice canales en C orientados hacia arriba ni canales de acero como vigas principales, ya que retendrán fácilmente agua estancada.

·Se recomiendan secciones tubulares redondas o cuadradas para minimizar las áreas de acumulación de agua.

·Proporcione orificios de drenaje en los puntos más bajos de todas las secciones huecas.

·Vigas del marco ligeramente inclinadas para facilitar el drenaje natural del agua.

III. No pase por alto las uniones y soldaduras: puntos de partida comunes de la corrosión.

Las uniones atornilladas y las soldaduras son siempre puntos débiles de la protección anticorrosión:

· Rectificar o recubrir las soldaduras para eliminar poros e inclusiones de escoria.

·Utilice pernos de acero inoxidable o galvanizados en caliente y aplique grasa aislante (por ejemplo, disulfuro de molibdeno o compuesto antiagarrotamiento a base de zinc) para evitar la corrosión electroquímica.

·Evitar el contacto directo entre el acero al carbono y el cobre, aluminio o acero inoxidable. Si el contacto es inevitable, instale juntas aislantes en el medio.

IV.Medidas de mantenimiento diario rentables.

No importa cuán efectiva sea la protección anticorrosión, se requiere un mantenimiento proactivo en condiciones de humedad persistente:

·Enjuague los depósitos de sal, residuos químicos y barro del marco con agua limpia al menos una vez por semana para evitar incrustaciones.

·Si se producen rayones o daños en el revestimiento, repárelo rápidamente con spray galvanizado en frío o pintura de retoque rica en zinc para evitar que se propague el óxido.

·Revise los orificios de drenaje para ver si están obstruidos cada mes y elimine el agua estancada y los sedimentos acumulados en la base del marco.

V.Un método simple de protección física para mejorar enormemente el rendimiento anticorrosión.

Para los transportadores utilizados al aire libre o en talleres abiertos, las marquesinas o protectores contra la lluvia pueden prevenir eficazmente la exposición a la lluvia a un costo razonable. Si no son aplicables, coloque deflectores de agua en ambos extremos del marco y asegúrese de que haya un drenaje adecuado alrededor de la unidad.

Desarrollar planes razonables de reemplazo y actualización basados ​​en los niveles de humedad

No espere hasta que el marco esté completamente corroído antes de tomar medidas. Se recomienda realizar inspecciones de acuerdo con el siguiente cronograma:

·Baja humedad (condensación ocasional): Inspeccionar los recubrimientos cada 2 años; vida útil prevista: 8 a 12 años.

·Humedad moderada (lavado diario o humedad ambiental alta): Inspeccionar una vez al año. Los marcos galvanizados en caliente pueden durar entre 10 y 15 años, mientras que se recomienda reemplazar los de acero al carbono con revestimientos después de 5 años.

·Humedad severa (rocío de sal o erosión química): Inspeccione cada 6 meses. El acero inoxidable 316 es el material preferido con una vida útil de más de 20 años.

Protección contra la corrosión paramarcos transportadoresen ambientes húmedos no puede confiar en una única solución. Requiere un sistema completo de circuito cerrado que cubra la selección de materiales, el diseño estructural, el revestimiento y el mantenimiento de rutina.

Esta directriz cubre todas las etapas clave, desde la adquisición hasta la operación diaria. Los compradores extranjeros pueden adoptar directamente las especificaciones aquí contenidas en sus listas de consultas, reduciendo efectivamente las pérdidas por tiempos de inactividad no planificados causados ​​por la corrosión.

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