¿Por qué la cinta transportadora de larga distancia sigue derramando material y desviándose? Los holgazanes tienen la respuesta.

Las cintas transportadoras de larga distancia son equipos de transporte eficientes para la operación y el mantenimiento de minas, pero si hay fugas de material a lo largo de la línea, acumulación de material en el viaje de regreso o raspaduras de la cinta contra el marco, entonces se enfrentan a dos problemas principales: derrame de material y desviación de la cinta. La mayoría de la gente cree erróneamente que el problema está en la correa y planean revisar toda la máquina. De hecho, la causa fundamental del problema suele ser los rodillos tensores debajo de la correa.

Problema 1: Derrame continuo de material (¿Por qué el material se cae de ambos lados de la cinta transportadora)?

Los derrames rara vez ocurren en el centro de los juegos de guías de canal de tres rodillos y generalmente emergen en las secciones de transición o áreas de correas combadas causadas por un espacio excesivamente grande entre las guías.

1.Selección incorrecta del ángulo del canal

Para transportadores de larga distancia, el ángulo de canal estándar es normalmente de 35° o 45°. Si se adoptan juegos de ruedas guía de tres rodillos con un ángulo de canal de 20°, la correa no puede formar un perfil de canal suficientemente profundo, lo que hace que los materiales sean propensos a rodar por ambos lados.

Solución: Seleccione un ángulo de canal de 35° para mineral con tamaño de partícula desigual; Se recomienda un ángulo de canal de 45° para materiales en polvo fino y de alto flujo para evitar derrames de manera efectiva.

2.Rodillo tensor central desgastado o atascado

El rodillo central de un juego de ruedas guía de tres rodillos soporta el impacto principal de los materiales transportados. Cuando el diámetro exterior del rodillo central se reduce debido al desgaste, o su cojinete se atasca y deja de girar, la cinta transportadora pierde contacto con las dos ruedas guía laterales y forma espacios a través de los cuales el material se escapa directamente.

Solución: Verifique periódicamente la flexibilidad rotacional y el desgaste del diámetro exterior de los rodillos intermedios; reemplácelos cuando la piel del rodillo esté excesivamente desgastada.

3.Espaciamiento excesivo de los rodillos

Las cintas transportadoras de larga distancia tienen un peso propio considerable. Si el espacio de transportea través de rodillosexcede 1,2 m para correas estándar o 1,0 m para secciones de impacto, la correa se hunde entre rodillos adyacentes. Al pasar a la siguiente rueda guía, la correa rebota y sacude los materiales transportados sobre los bordes de la correa.

Solución: Instale los rodillos según las especificaciones de diseño; acorte el paso de la rueda guía a ≤450 mm en las áreas de carga.

Problema 2: Desviación persistente de la correa (¿Por qué la correa siempre se desplaza hacia un lado)?

La desviación de la correa sigue una regla fundamental: la correa siempre se desplaza hacia el lado donde hace contacto por primera vez con la rueda guía. Lo más probable es que el desplazamiento frecuente descentrado de la correa se deba a que los tensores de canal mal instalados fuerzan la correa hacia los lados.

1.Instalación no vertical de soportes tensores

Si los corchetes dea través de rodillosno se montan perpendicularmente a la dirección de marcha de la correa, la correa se desplazará hacia el borde delantero de las poleas guía. Incluso una desviación angular de 5 mm dentro de una longitud de transportador de 100 metros se acumulará y dará como resultado una desviación severa de la correa.

Solución: Inspeccione cada juego de ruedas guía con el método de alineación de cables o colimador láser para garantizar la perpendicularidad a la línea central de la correa, con una tolerancia permitida ≤ 2 mm.

2. Los ángulos de los dos rodillos laterales son inconsistentes.

En un juego estándar de tres guías, los ángulos de las guías izquierda y derecha deben ser idénticos (por ejemplo, ambos de 35°). Si la izquierda es de 37° y la derecha de 33°, la tensión de la correa difiere en ambos lados, lo que inevitablemente hace que la cinta transportadora se desvíe hacia el lado con el ángulo de depresión mayor.

Solución: Asegúrese de que los ángulos de las artesas sean idénticos para todos los rodillos de las artesas de un transportador durante la selección del modelo; verifique con una regla de ángulo durante la instalación.

3.Acumulación de material en la superficie guía

En condiciones de material húmedo o pegajoso (p. ej., arcilla, carbón lodoso), el retroceso se adhiere a la superficie de la rueda guía y aumenta localmente el diámetro efectivo de la rueda guía, lo que resulta en la desviación de la correa hacia el lado agrandado. La acumulación severa de material en una rueda guía de ala causará que la correa se desvíe persistentemente hacia ese lado.

Solución: Instale limpiadores de correas de múltiples etapas o ruedas guía con revestimientos antiadherentes en el transportador y limpie el material acumulado en la superficie de la rueda guía con regularidad.

Cuando reemplazarRuedas guíaEn lugar de un ajuste continuo

Si los ajustes antes mencionados no resuelven el problema, realice una inspección exhaustiva del estado físico de los tensores existentes.

1.Desgaste severo de la carcasa

Reemplace las poleas inmediatamente cuando el espesor de la carcasa se desgaste en más del 30%. El diámetro exterior reducido altera la tensión de la correa. Sellos defectuosos: Gire las poleas manualmente; Un ruido anormal o una parada dentro de una rotación completa indica que los rodamientos están dañados. Los polines agarrotados aumentan la resistencia al funcionamiento e inducen la desviación de la correa.

2.flexión del eje

Los ejes locos ligeramente doblados generan una oscilación lateral durante la rotación, lo que fuerza a la correa a descentrarse.

Ventajas prácticas para su producción in situ

1. Su cinta transportadora de larga distancia no tiene defectos inherentes. En la mayoría de los casos, el derrame de material y la desviación de la correa se deben directamente a una selección inadecuada de la rueda guía, una instalación incorrecta o un mantenimiento inadecuado.

2.Con una inspección adecuada, un ángulo de canal estandarizado, la instalación de ruedas guía autoalineantes y el reemplazo oportuno de ruedas guía de alta precisión, puede lograr los siguientes resultados:

Evite el desgarro de los bordes de la cinta transportadora y extienda la vida útil de la misma.

Elimine la acumulación de material debajo del transportador y mejore la seguridad en el sitio.

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